10月10日，由中國土木承建的緬甸達拉大橋主橋段項目舉行合龍儀式。緬甸代總統(tǒng)、國家安全與和平穩(wěn)定委員會主席敏昂萊出席活動，緬甸建設(shè)部、仰光市政府、項目各參建方及中國土木代表共同見證這一重要時刻。
儀式現(xiàn)場
達拉大橋主橋跨徑370米，邊跨跨徑160米，共設(shè)置80對斜拉索，采用空間雙索面體系布置，雙向四車道設(shè)計，是緬甸境內(nèi)跨度最大、橋面凈空高度最高、塔柱最高、樁基最深的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋，也是中國土木在緬繼丁茵大橋之后承建的第二座特大橋。
施工過程中，為確保主跨精準合龍，項目團隊不斷優(yōu)化施工方案，組織專家論證，對掛籃施工、斜拉索安裝及線形控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)精細把控，依托有限元分析與實時監(jiān)測技術(shù)，克服晝夜溫差和環(huán)境影響，確保主梁線形與索力精準可控。憑借精益求精的管理與高超的施工水平，大橋順利完成“毫米級”高精度合龍，并在2025年3月緬甸強震中展現(xiàn)出卓越的抗震性能，結(jié)構(gòu)體系實現(xiàn)零損傷，施工質(zhì)量成功經(jīng)受住了地震的極端考驗，充分展現(xiàn)了中國土木在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的高標(biāo)準與硬實力。
緬甸達拉大橋
活動現(xiàn)場，敏昂萊聽取了關(guān)于安全生產(chǎn)、施工進度等方面的專題匯報并親自啟動合龍澆筑儀式。在現(xiàn)場各位嘉賓的共同見證下，達拉大橋最后一方混凝土精準入模。至此，大橋主體結(jié)構(gòu)全線貫通，項目建設(shè)正式轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工收尾階段，為年底高質(zhì)量完工交付奠定了堅實基礎(chǔ)。
活動現(xiàn)場
中國土木將錨定通車節(jié)點目標(biāo)，全力推進附屬工程建設(shè)，確保項目如期高質(zhì)量交付。中國土木將持續(xù)投身“一帶一路”共建，為構(gòu)建中緬命運共同體貢獻中土力量。達拉大橋?qū)⒁詬湫碌淖藨B(tài)屹立在仰光河畔，成為中國土木在緬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中一張嶄新的名片。
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